REALCRAFT 440
4,79 м
273 кг
500 кг
1,88 м
1 год гарантии
При обслуживании
в нашем сервисном центре
в нашем сервисном центре
Длина
Ширина
Вес лодки
Грузоподъёмность
Вместимость пассажиров
Макс. мощность двигателя
Толщина днища/ бортов
Угол килеватости на транце
3
5
50 л.с.
7
возможна покупка в кредит и лизинг
563.300 руб.
характеристики
Толщина обшивки днища, мм
3
Длина, м
4,79
Ширина, м
1,88
Высота борта, м
0,78
Угол килеватости на транце, °
7
Пассажировместимость, чел.
5
Мощность двигателя макс., л. с.
50
Вес, кг
273
Грузоподъемность, кг
500
Realcraft 440 — лодка нового дизайна c удачным сочетанием технических данных, функциональности и комфорта. С учетом привлекательной цены она стала одной из самых продаваемых лодок завода «Салют».
Главный элемент любой лодки — ее корпус. Мы поставили задачу сделать вместительный корпус оптимального размера с такими обводами, чтобы лодка при относительно небольших массе и стоимости успешно ходила с моторами мощностью от 30 до 50 л.с. Для этого выбрана невысокая килеватость — 7° на транце с увеличением угла к носу, иначе о 30-сильных моторах можно забыть – мощности не хватит. Есть и существенные преимущества: малая осадка корпусом — это возможность ходить по мелким речкам и затонам, лучшая поперечная остойчивость – меньшая валкость в статике.
Конечно, при невысокой килеватости корпуса было бы неправильно гонять по волнам на большой скорости, но, регулируя ход, вы безопасно дойдете до цели по любому допустимому шторму. И сертификационные испытания показали, что лодка соответствует европейской категории C – для водоемов с высотой волны до 2 м. По российским правилам допустима волна до 1,2 м для открытых лодок больше попросту не предусмотрено. Заметим, что почти все лодки у нас в России открытые. Делайте вывод.
Главный элемент любой лодки — ее корпус. Мы поставили задачу сделать вместительный корпус оптимального размера с такими обводами, чтобы лодка при относительно небольших массе и стоимости успешно ходила с моторами мощностью от 30 до 50 л.с. Для этого выбрана невысокая килеватость — 7° на транце с увеличением угла к носу, иначе о 30-сильных моторах можно забыть – мощности не хватит. Есть и существенные преимущества: малая осадка корпусом — это возможность ходить по мелким речкам и затонам, лучшая поперечная остойчивость – меньшая валкость в статике.
Конечно, при невысокой килеватости корпуса было бы неправильно гонять по волнам на большой скорости, но, регулируя ход, вы безопасно дойдете до цели по любому допустимому шторму. И сертификационные испытания показали, что лодка соответствует европейской категории C – для водоемов с высотой волны до 2 м. По российским правилам допустима волна до 1,2 м для открытых лодок больше попросту не предусмотрено. Заметим, что почти все лодки у нас в России открытые. Делайте вывод.
ОПИСАНИЕ
Индивидуальный набор комплектации для катера или лодки. Уровень оснащения и комфорта.
Соберите свою лодку: Realcraft 440